电商的发展带动了快递物流行业的发展,而以轻工制造业为主的地方,快递包裹数量也最多。

国家邮政局日前公布了2017年邮政行业运行情况。数据显示,2017年,全国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件,同比增长28%;业务收入累计完成4957.1亿元,同比增长24.7%。

分地区来看,东部沿海发达省份仍然占据绝对主导。数据显示,2017年,东、中、西部地区快递业务量比重分别为81.1%、11.6%和7.3%,业务收入比重分别为80.9%、10.8%和8.3%。

与去年同期相比,东部地区快递业务量比重上升0.2个百分点, 快递业务收入比重下降0.2个百分点;中部地区快递业务量比重下降0.3个百分点, 快递业务收入比重上升0.1个百分点;西部地区快递业务量比重上升0.1个百分点,快递业务收入比重上升0.1个百分点。

从快递业务数量来看,有11个省份的快递数量超过了10亿件的大关。其中,第8到第11位的河北、四川、河南和湖北是首次突破10亿件大关。而前7名仍然是广东、浙江、江苏、上海、北京、福建和山东,全部是东部沿海发达省份。第一财经记者统计发现,这7个省份的快递业务综合超过了302亿件,占全国比重达到了75%。

其中,第一经济大省广东的快递业务量达到了101.35亿件,成为我国首个突破100亿件大关的省份,占据全国的四分之一。作为外贸依存度最高的省份,广东在2008年金融危机中所受的冲击最大,转型升级也开展得最早,目前已初见成效。尤其是在外贸出口增长受阻的情况下,借助电商的快速发展,广东工业产品的市场开拓力度不断加大,内销占比进一步提升。

数据显示,2012年,广东快递业务量为13.38亿件,到2017年突破100亿件,5年间,直接翻了7.6倍。在快递业务收入上,2017年首次突破千亿,达到1146.69亿。

在广东之后,另外一个轻工制造大省浙江以79.32亿件位居第二。第二经济大省江苏的快递业务量位居第三,为35.96亿件,不到浙江的一半,仅相当于广东的三分之一。而第三经济大省山东的快递业务量比福建少。

这种差异在很大程度上与各地的产业结构有关。厦门大学经济学系副教授丁长发对第一财经分析,产业结构特点是各地快递业务差异的一大关键,广东、浙江都是我国轻工制造业最发达的省份,福建南部的轻工业也比较发达,而轻工产业是比较容易在网络上销售的。相比之下,山东以重化工业为主,钢铁、石化、汽车等产品不适合在电商平台销售。在江苏,石化和钢铁也占据了很大一块,所以江苏快递业务量明显不如广东、浙江。

若以城市来看,有8个城市的快递业务量突破了10亿件大关,其中广东就占了3个。广州以39.33亿件高居全国榜首,深圳以25.95位居第3,东莞以12.25亿件位居第7。浙江的金华和杭州分别以25.55亿件和23.26亿件分列4、5位。

值得一提的是,中西部一些快递业务量比较靠前的城市如成都和武汉等,占所在省份的比重相当之高。比如成都的业务量占了四川全省的75%。武汉的快递业务占湖北全省的69.3%。这也说明,在中西部电商发展的过程中,省会城市凭借经济、政策、人才等优势,已成为各区域发展电子商务的火车头,不过这种“一城独大”的格局之下,未来省内普通地市的电子商务仍需加快迎头赶上。

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